伊藤清美

回复 面包车用于家用并不是很理想的选项，如果不当做工具车来用就无法发挥其价值，可是车型又不允许作为工具车来使用；所以这种车型最终是要被淘汰的，目前看来能取代面包车的也只有皮卡。重点是面包车变皮卡并不等于增大压力，因为皮卡车的门槛也很低，宏光S要五万左右，价格最低的长安神骐F30也只是这个标准，长城风骏5的价格也是越来越低，其次还有中兴和黄海等品牌的入门级皮卡。这些皮卡最小的排量只是1.5升，耗油量也不会带来压力。在2023年里预计会实现全域皮卡进城限制的解除，这可能是对面包车最大也是最后一次“打击”；而且只待一线汽车厂商开始打造插电混动、增程和电动皮卡，中高端绿牌皮卡也会掀起一次新车型风潮，届时面包车面对皮卡就彻底输了。